Afektá pa komersio entre China i Merka, e eksportashonnan di Hong Kong a sigui bahada{{0} Entrante e sentido aki, e persona relevante na Hong Kong a bisa ku e rendimentu di e terminalnan di kònteiner di Hong Kong por a baha 10% esaki aña! Ku e bahada den e rendimentu di terminal di kònteiner, e dianan di e kompanianan di logístika di Hong Kong ta birando mas i mas inkómodo{{4}
Dia 1 di yüli, Yahoo Finansa a sita datonan publiká pa e Outoridat di Maritimo i Port Hong Kong komo ku ta mustra ku e rendimentu di terminalnan di kònteiner na Hong Kong a kai pa sinku luna.
Den e sentido aki, e Direktor Ehekutivo di e Komishon di Enviadonan di Hong Kong, Sr.{{0} El Liji, a kalkulá ku den e di dos mitar di aña, e rendimentu di kònteiner na Hong Kong tambe a kai, i e rendimentu anual a kai fuertemente{{2} E mihó pronóstiko tabata pa mantené 18 mion TEU, ku a kai mas ku aña pa aña{{5}%, i si e ta un poko pió, e rendimentu di kònteiner di e kònteiner di Hong Kong terminal ta probablemente baha ku mas ku 10% aña pa aña{{9}
E Presidente di e Konseho di Produktividat di Hong Kong, Sr. Lam a bisa ku e bahada di rendimentu na e terminalnan di kònteiner na Hong Kong no ta e promé dia{{0} En partikular, e kadena di suministro global a kambia debí na gueranan komersial i e-commerce{{2}
Ademas, Lin Xuanwu a bisa tambe ku e tendensia abou di e eksportashonnan di Hong Kong lo sigui den futuro, i e produktonan no ta wòrdu fabriká na China i por wòrdu fabriká den paisnan di Sureste Asiatiko manera Vietnam i Cambodia. .
E motibo principal: e mercancianan cu ta wordo envia pa Merca a wordo reduci hopi!
Despues e pregunta ta bin: Dicon e rendimento di terminalnan di container na Hong Kong ta cayendo continuamente y ta cayendo pa cinco luna? Den e sentido aki, analistanan a bisa ku esaki ta debí prinsipalmente na e impakto di komersio entre China i Merka, spesialmente e redukshon di merkansia ku a wòrdu enviá pa Merka for di e kontinente Chines{{0}
Segun datonan spesífiko, for di yanüari pa mei, Hong Kong a manehá un total di 7{{4}553 mion TEU, abou 7{{6}7% aña pa aña. Den e ultimo aña, e rendimento di container di Hong Kong tabata 19.59 miyon TEU.
Den e sentido aki, He Liji a bisa ku e motibu prinsipal ta ku e volúmen di merkansia eksportá for di Sur China pa Merka a baha signifikantemente, miéntras ku e preis di materia prima pa biennan di komestibel tambe a baha resientemente, reflehando e tendensia abou den volúmen di karga{{0}
Ta bon pa menshoná ku na mei, e eksportashonnan di Hong Kong a kai pa shete luna. Desde e tempu ei, e balor di e eksportashon i importashonnan total di Hong Kong a baha ku 2{{3}5‼5% i 3{6}8% respektivamente den e promé sinku lunanan di e aña aki. E défisit komersial visibel tabata 188.8 mil mion yuan, ekivalente na 10.6% di e balor di merkansia importá.
Sinembargo, el a bisa tambe ku e rekursonan humano di otro paisnan kisas no ta mes riku ku China, i ta difísil pa Merka haña un pais ku por remplasá kompletamente produkshon Chines{{0}
30% di companianan di logistica ta na rand di bancarota?
Manera menshoná ariba, e eksportashonnan di Hong Kong a sigui baha, i e rendimentu di terminal tambe a kai pa sinku luna{{0} Esaki ta un "mal notisia" pa kompanianan di logístika!
Den e sentido aki, Hu Baizhen, presidente di e Asociacion di Reenvia di Cargo di Hong Kong, a bisa cu afecta pa e guera comercial Sino-Mericano, ta ser calcula cu 20 pa 30% di e companianan di logistica ta na rand di bancarota{{3}
Hu Baizhen a bisa ku kompanianan di logístika ta operando duru aktualmente, pero nan ta operando pa hopi aña kaba.
Ademas, algun analista a bisa ku riba término kòrtiku, e perspektivanan di eksportashon di Hong Kong ta bastante insigur, i ta nesesario pa wak e último desaroyonan den komersio di Sino-Merka den futuro{{1}